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小松挖掘机维修技术知识


作者:金宝搏 2021-02-28 05:12


  如果把油压表装在油泵出口的测压口,可以看到油压表上下摆动的幅度大。这是因为配流盘和缸体的接触面不光滑所致,多数是维修时用磨床磨或用手工磨,磨的质量有问题。关键在于要检查缸体的中心线与缸体的平面垂直度是否有变,配流盘的中心线与配流盘端面垂直度是否有变。另一个方面,由于机器是旧的,油泵已维修多次,柱塞缸体已经多次磨床磨削,还有缸体上的弹簧弹力的减退,或者是蝶形弹簧少装等种种原因,都可使缸体与配流盘的压紧力不足。当油压超出压紧力,高压油就会从配流盘和缸体之间泄漏,引起油压波动。当加大油门时波动就更大,油管也就跳得更厉害。排除的方法是,如果是平面磨偏了,要重磨;弹簧不够力,可以加垫片;压紧力的大小,可以用手感检查,即需用两手抓住油泵轴头才能扭动的,压紧力才够。但是也要注意压紧力不能太紧,因为太紧会使缸体和配流盘之间不能建立起一定厚度的油膜,平面很容易过热烧坏。

  配流盘平面的粗糙度要求很高,外形的几何尺寸也不能超出公差,最好自己用手工研磨。按图24所示进行对磨,对磨时用手不断地旋转传动轴便可。

  22.挖土机开始时工作正常,但突然会出现一边履带不能动和挖掘臂乏力,是何原因?

  原因多数是液压油路不干净,微小的脏物堵塞了安全阀里某个小活塞中间的阻尼孔。可将安全阀卸下来清洗,排除阻尼孔的堵塞就可以了。

  这是常见的故障,也是对液压系统影响很大的故障。要讲清道理,就要把先导式安全阀的工作原理进行介绍。压力油P经过现阻尼孔,进入C腔,此时C腔的压力等于系统的P压力。由于有小弹簧的作用,活塞一直压向右边阀座。当C腔油压上升到一定值。也就是说上升到锥阀调压值时,锥阀推开,C腔的油经锥阀回油箱。此时,C腔压力骤降,由于有阻尼孔的阻尼作用,C腔与系统压力失去平衡,于是小活塞往后左移,系统压力经小活塞溢流回油箱。当系统压力降到一定值时,锥阀便复位,跟着小活塞也右移复位。如此反复地进行调整系统压力。如果小活塞中间的阴尼孔被堵塞,C腔得不到压力油,C腔的压力大大低于系统压力,于是小活塞也一直处于左移位置。系统压力不论高低,也都处于溢流状态。所以当小小的阻尼孔一旦被堵塞,影响会很大。因此,对液压油路一

  齿轮泵齿轮磨损后,要用精度高的磨床进行磨削,要找责任心强的师傅操作。比如,磨床工作台要绝对干净,不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线.怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化?

  只能在装配齿轮泵时发现,因为端面的间隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了,泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许,但仍然转得不顺畅,再拆检齿轮泵,端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。

  泵壳的磨损在进油腔会比较多一点,如果泵壳是对称的,可以翻转180。再使用。对于被动齿轮,两头不能调换,拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的,不能翻转;将被动齿翻转,可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕,要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转,手感要畅顺。

  一定要同时更换。因为泵端面的磨损,主要是轴承间隙太大,使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。

  是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全,在系统中设置了2个过载溢流阀,如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时,系统压力就流失了。

  30.一边履带走得很慢,但是如果同时做一个回转动作时履带就可以快起来,是何原因?

  这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时,就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀中会得到合流,小松200-3型至PC200-6型挖掘机,会在直线行驶阀上合流。

  柱塞泵流量不足,不一定是泵已损坏,多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。


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